KTL - INMETRO MOU
PCN đã chủ trì ký kết MOU hợp tác chứng nhận thử nghiệm trong lĩnh vực điện, điện tử, hệ thống lưu trữ và quản lý năng lượng giữa Viện kiểm tra kỹ thuật công nghiệp Hàn Quốc và INMETRO của Brazil.
Viện Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Công nghiệp Quốc gia Brazil (INMETRO) là một tổ chức quản lý và điều hành các tiêu chuẩn và hệ thống chứng nhận an toàn bắt buộc đối với các sản phẩm công nghiệp như phụ tùng ô tô, phụ tùng công nghiệp, đồ gia dụng và các sản phẩm trẻ em.
Các công ty sản xuất pin của Hàn Quốc, vốn gặp khó khăn do các vấn đề như chi phí thử nghiệm đắt đỏ, chi phí dài hạn và thiếu thông tin khi xuất khẩu sang Brazil, có thể dễ dàng và thuận tiện nhận các dịch vụ đánh giá thử nghiệm thông qua KTL.
KTL và INMETRO cũng cam kết xây dựng một hệ thống hợp tác chặt chẽ lĩnh vực điện, điện tử, hệ thống lưu trữ (Storage System) và quản lý năng lượng - an toàn, hiệu quả năng lượng và sự phù hợp của sóng điện từ (EMC) - phát triển dự án mới - trao đổi thông tin liên quan đến luật và quy định - hội thảo kỹ thuật và hội thảo.
Viện Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Công nghiệp Quốc gia Brazil (INMETRO) là một tổ chức quản lý và điều hành các tiêu chuẩn và hệ thống chứng nhận an toàn bắt buộc đối với các sản phẩm công nghiệp như phụ tùng ô tô, phụ tùng công nghiệp, đồ gia dụng và các sản phẩm trẻ em.
Các công ty sản xuất pin của Hàn Quốc, vốn gặp khó khăn do các vấn đề như chi phí thử nghiệm đắt đỏ, chi phí dài hạn và thiếu thông tin khi xuất khẩu sang Brazil, có thể dễ dàng và thuận tiện nhận các dịch vụ đánh giá thử nghiệm thông qua KTL.
KTL và INMETRO cũng cam kết xây dựng một hệ thống hợp tác chặt chẽ lĩnh vực điện, điện tử, hệ thống lưu trữ (Storage System) và quản lý năng lượng - an toàn, hiệu quả năng lượng và sự phù hợp của sóng điện từ (EMC) - phát triển dự án mới - trao đổi thông tin liên quan đến luật và quy định - hội thảo kỹ thuật và hội thảo.
Chiều cùng ngày, KTL và INMETRO đã đồng tổ chức "Hội thảo trao đổi kỹ thuật và kiểm chứng thử nghiệm pin thứ cấp dùng cho ESS, EV Hàn Quốc - Brazil". Tại hội thảo có sự tham gia của khoảng 70 chuyên gia về pin thứ cấp trong nước, không chỉ chia sẻ xu hướng kỹ thuật và tiêu chuẩn quốc tế liên quan đến pin thứ cấp mà còn chuẩn bị một chương để hiểu chính sách năng lượng liên quan đến ESS, EV của chính phủ Hàn Quốc và Brazil.
Giám đốc điều hành PCN LATAM Kim Rieffel là người phát biểu đầu tiên của hội thảo, công bố kịch bản vận hành EV của Brazil. Ông nhấn mạnh rằng vấn đề ngày càng tăng của EV là công cụ đánh giá kỹ thuật liên quan đến cơ sở hạ tầng sạc EV và E-mobility.Tuy nhiên, Brazil nhấn mạnh rằng hiện tại công cụ đánh giá công nghệ liên quan đến E-mobility không được thiết lập tốt, các tiêu chuẩn để chứng nhận hiệu suất của EV, tiêu chuẩn chứng nhận công nghệ pin, kiểm tra xuất khẩu…
Kim Rieffel cho biết việc thực hiện các thử nghiệm và chứng nhận liên quan đến ESS và EV có lợi cho các công ty Brazil, nhưng các công ty nước ngoài muốn xuất khẩu sang Brazil cũng sẽ được hưởng lợi. Ông nhấn mạnh rằng chúng ta nên đạt được thỏa thuận đôi bên cùng có lợi bằng cách kết hợp công nghệ xuất sắc của Hàn Quốc với thị trường Brazil rộng lớn và giải quyết các vấn đề về hiện thực hóa EV và trung tính carbon thông qua hợp tác với Hàn Quốc.
Cụ thể, các tiêu chuẩn quốc tế về pin lithium-ion (Um Seung-wook, giám đốc Trung tâm nghiên cứu pin thế hệ tiếp theo của Viện nghiên cứu điện Hàn Quốc), chiến lược nghiên cứu pin K (Song Joon-ho, PD pin thứ cấp của Viện quản lý công nghệ công nghiệp Hàn Quốc), phương hướng công nghiệp hóa pin sau khi sử dụng xe điện (Lee Dong-hoon, trưởng nhóm phát triển trung tâm năng lượng tích hợp Jeju), và hệ thống KTL v.v.), nhiều chủ đề khác nhau đã được trình bày, chẳng hạn như BaaS và hệ thống chứng nhận trong nước để phục hồi ngành công nghiệp pin thứ cấp (Kim Beom-jong, Giám đốc Trung tâm Công nghệ Công nghiệp Mới của KTL Electric Power).
Giám đốc điều hành PCN LATAM Kim Rieffel là người phát biểu đầu tiên của hội thảo, công bố kịch bản vận hành EV của Brazil. Ông nhấn mạnh rằng vấn đề ngày càng tăng của EV là công cụ đánh giá kỹ thuật liên quan đến cơ sở hạ tầng sạc EV và E-mobility.Tuy nhiên, Brazil nhấn mạnh rằng hiện tại công cụ đánh giá công nghệ liên quan đến E-mobility không được thiết lập tốt, các tiêu chuẩn để chứng nhận hiệu suất của EV, tiêu chuẩn chứng nhận công nghệ pin, kiểm tra xuất khẩu…
Kim Rieffel cho biết việc thực hiện các thử nghiệm và chứng nhận liên quan đến ESS và EV có lợi cho các công ty Brazil, nhưng các công ty nước ngoài muốn xuất khẩu sang Brazil cũng sẽ được hưởng lợi. Ông nhấn mạnh rằng chúng ta nên đạt được thỏa thuận đôi bên cùng có lợi bằng cách kết hợp công nghệ xuất sắc của Hàn Quốc với thị trường Brazil rộng lớn và giải quyết các vấn đề về hiện thực hóa EV và trung tính carbon thông qua hợp tác với Hàn Quốc.
Cụ thể, các tiêu chuẩn quốc tế về pin lithium-ion (Um Seung-wook, giám đốc Trung tâm nghiên cứu pin thế hệ tiếp theo của Viện nghiên cứu điện Hàn Quốc), chiến lược nghiên cứu pin K (Song Joon-ho, PD pin thứ cấp của Viện quản lý công nghệ công nghiệp Hàn Quốc), phương hướng công nghiệp hóa pin sau khi sử dụng xe điện (Lee Dong-hoon, trưởng nhóm phát triển trung tâm năng lượng tích hợp Jeju), và hệ thống KTL v.v.), nhiều chủ đề khác nhau đã được trình bày, chẳng hạn như BaaS và hệ thống chứng nhận trong nước để phục hồi ngành công nghiệp pin thứ cấp (Kim Beom-jong, Giám đốc Trung tâm Công nghệ Công nghiệp Mới của KTL Electric Power).
